Der Gründer Vasily Hawrylechko begann seine Arbeit im Bereich der Auto-Soundaufnahmen im Jahr 2012. Die ersten Lkw, die 2012 aufgenommen wurden, waren Volvo FH13 400 und DAF XF105.

Die Liebe zur Tonaufnahme ist in der Musik verwurzelt, die Vasily seit seiner Kindheit erlernt hat. Die ersten Schritte wurden in der Kindheit gemacht: Aufnahmen mit dem Synthesizer, die ersten Bits, Lernen aus eigenen Fehlern, Verwendung von professionellen Studiomikrofonen, Arrangement, Mehrkanalaufnahmen, Aufnahmen auf Mini-Discs... All das geschah vor dem Aufkommen von Engine Voice Records. Lastwagen aufzunehmen ist erstaunlich...

Vasyls direkte Ansprache:

"Das ist meine Leidenschaft, die Liebe zu Lastwagen und ihren Klängen... Das ist etwas, das ich seit vielen Jahren liebe und das mich nicht langweilt, sondern immer mehr fasziniert! Das ist meine Lieblingsbeschäftigung, wie die Musik. Das ist meins, das gebe ich nicht her!" Sogar mein erstes Auto, in dem ich mit drei Jahren zum ersten Mal in meinem Leben saß, und dann, als ich älter war, lernte ich mit dem Mercedes Benz SK 2531 zu fahren... Die Liebe zu Lastwagen ist seit meiner Kindheit verankert."

Vasyls Vater ist ebenfalls Musiker und hat in der Vergangenheit einige Zeit als Lkw-Fahrer gearbeitet und Vasyl von Kindesbeinen an die Liebe zur Musik und zu Lkw eingeflößt. Da er seinen eigenen Lkw fuhr, nahm er seinen Sohn zu Lkw-Fahrten mit.

Engine Voice Records begann seine Arbeit in der ETS2-ATS-Community im Jahr 2017 mit der Aufnahme von Scania-Sound, der kostenlos war. Das Thema der kostenlosen Tonaufnahmen von Engine Voice Records wird bald wieder an Fahrt gewinnen, es gibt bereits eine Menge toller Aufnahmen, die zur Veröffentlichung bereit sind.

Die direkte Rede von Vasyl:

"2017. Für mich hat alles vor langer Zeit begonnen, als ob 10 Jahre vergangen sind...Die Herangehensweise an die Aufnahme war ganz anders als jetzt, es gab eine ganz andere Ausrüstung. Und jetzt sind der Kofferraum des Minivans und sogar die Kabine meist komplett mit dem Equipment gefüllt, alles passt kaum noch rein, viele Geräte sind recht teuer und dementsprechend kann ich Platten genau so aufnehmen, wie ich will. Jetzt sind meine Sounds ganz anders, aber ich liebe sehr die alte Platte R420 HPI 2011' und überhaupt all diese alten ersten Sounds. Das ist ein integraler Bestandteil von Engine Voice Records und jetzt schäme ich mich nicht dafür, wenn ich auf diese alten Aufnahmen zurückblicke.

Nehmen Sie nur Lastwagen auf?

Nein, natürlich nicht, es hängt alles von den Aufträgen der Unternehmen ab. Ich habe verschiedene Busse, Autos, Motorräder und Spezialfahrzeuge aufgenommen. Ich bin immer froh, wenn ich einen neuen Versuch habe! Ich habe eine riesige Sammlung von teuren Mikrofonen verschiedener Typen, mit denen ich alle Geräusche aufnehmen kann, von Vögeln, Explosionen, Schüssen bis hin zu lauten Geräuschen von Sportwagen und natürlich Lastwagen. Meine Ausrüstung ist nicht nur auf die Aufnahme von Lastwagen ausgerichtet.

Ich habe viele verschiedene Aufhängungssysteme, Windschutzscheiben, Halterungen, Saugnäpfe und magische Hände, zum Beispiel für die Aufnahme von Sportwagengeräuschen. Ich nehme natürlich nicht die ganze Ausrüstung mit, die ich habe, um Lkw-Sounds aufzunehmen))

Aber die Ausrüstung, unabhängig von ihrer Qualität, ist nur die Hälfte der Arbeit, die andere Hälfte sind meine Erfahrung und meine Aufnahmefähigkeiten.

Ist Tonaufnahme ein harter Job?

"Es fällt mir leicht, weil ich es sehr liebe und an harte Arbeit gewöhnt bin!

Natürlich gab und gibt es Misserfolge, manchmal scheint eine Aufnahme ein Misserfolg zu sein. Meiner Meinung nach sind gescheiterte Aufnahmen diejenigen, die nicht den Klang liefern, den ich bereits in meinem Kopf habe. Ich weiß immer, was das Ergebnis in einer bestimmten Situation sein sollte, ohne irgendwelche Optionen))

Aber vor allem bringt es mir viel Freude und Vergnügen. Hatten Sie schon einmal mit höherer Gewalt zu tun? Das kommt natürlich manchmal vor, wie bei jedem Menschen!

Ich war nicht nur einmal in der Situation, dass Mikrofone, Mikrofonkapseln, Kabel und Stromversorgungsmodule durch die hohe Temperatur, die auf die Mikrofone einwirkt, tödlich beschädigt wurden und die Kapseln beim Drehen des Sattelaufliegers zerbrachen. Und solche Dinge wie das Fell für Mikrofonkapseln und Windschutzscheiben gelten als Verbrauchsmaterial.

Manchmal nach der Aufnahme von Geräuschen von Auspuff oder Motorraum nach vielen Stunden auf der Straße, sind sie schmutzig, oder mit Ruß bedeckt und unbrauchbar geworden. Ich nehme Geräusche sowohl von neuen als auch von vielen alten Lastwagen auf, wie Euro2 und Euro3, sie sind sehr rauchig, heiß und unberechenbar. Es gibt verschiedene Möglichkeiten.

Wie planen Sie Aufnahmen, wie läuft das ab?

Ich plane jedes Detail des Aufnahmeprozesses, verfolge die Wettervorhersage, bespreche die Route, die Geschwindigkeit und vieles mehr mit dem Lkw-Fahrer. Die Aufnahme eines Lkw dauert durchschnittlich zwei Tage. Manchmal muss ich die Aufnahmen wiederholen. Oft muss ich spät in der Nacht oder im Morgengrauen arbeiten, wenn es noch nicht heiß ist. Das geschieht auf unterschiedliche Weise.

Meine Ausrüstung ist bereit für die langen Fahrten.

Vielen Dank für Ihre Unterstützung und Ihre freundlichen Worte während meiner schwierigen Zeit von 2020-2022. Ich weiß das wirklich zu schätzen.

Und nun ist es an der Zeit, den Prozess fortzusetzen, Updates zu senden und mit anderen Sounds zu arbeiten. Das Leben geht weiter! Mit freundlichen Grüßen, Chef-Toningenieur und Gründer Vasily Hawrylechko